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如果互联网彻底改变了出售火车票的方式,那么它现在是改善SNCF工业流程和乘客服务的关键之一。作者:PhilippeJacqué发布于2016年4月16日01:29 - 更新于2016年4月17日13:48播放时间3分钟。订阅者文章这看起来微不足道,但它可能会使一个以上的TGV乘客遇难:冲水马桶还有水吗?并非总是免于责备,SNCF似乎已经通过物联网找到了游行。 “今天,我们不知道我们的厕所的水位,(......)维护团队平均每三天加油,坦克几乎已满或已经空了,”大卫·比勒(David Biehler)是国家公司内部这些问题的专家,他们于4月12日在巴黎北部兰迪(Landy)的维修中心进行了一次TGV的介绍。 “为了监测这些水库的水位并优化其灌装,我们正在配备三台TGV的传感器,这三台TGV将通过低速互联网络发送信息。我们将确切知道何时放回水。在六个月内,如果实验是确凿的,所有的TGV都将配备,“他继续说道。什么适用于抽水马桶也适用于监控挡风玻璃清洗液箱,充电电池,打开和关闭门,操作空调受电弓的磨损状态。总之,更普遍的是TGV列车的状态。虽然互联网已经彻底改变了出售火车票的方式,但它现在是改善SNCF工业流程的关键之一。无论是优化列车的维护,车站的维护(远程识别自动扶梯或电梯故障)还是铁路网络的维护。 “通过改善我们的服务,我们提高了旅行者的服务质量,最终降低了我们的成本,”该集团首席执行官Guillaume Pepy说。这是自2015年以来部署的数字计划的雄心。为了开发这些“工业互联网”项目,该集团决定在三年内投资高达6亿欧元。预计这种数字转换将为其各种业务带来显着节省。 “维护成本将大大降低,一些人谈论10%到30%的收益,”佩皮先生说。 “这些项目是由直到最近才存在的环境启用的。伊夫台氏,该公司的数字主任,现在,我们有传感器的能量,这允许我们连接的为好几年时间设施众多日益自主。我们还在全国范围内拥有针对特定对象的低成本互联网网络。最后,我们有软件来处理收集的数据。我们的工作就是将它们重新投入到现有的工业流程中。