写于 2017-04-03 01:29:36| 乐lo588百家| 体育
骑自行车的法国联合会愤怒的抗议一车辆性能测试销售从2017年在下午8点19分发布时间2016年4月15日结束由Olivier Razemon二手车辆时 - 更新了2016年4月17日在09h03播放时间2分钟。 Vroom,vroom,vroom!这个星期天,午睡的追随者对耳塞很感兴趣。法国愤怒的摩托车联合会(FFMC)本周末呼吁在70个城市举行抗议活动。在巴黎,游行队伍 - 约15,000人 - 将于周日下午2点从文森城堡广场开始,并将前往市政厅。 FMWC产生代表用户的机动两三轮匆匆“环大魔方”,皮夹克和领带在框架始终,通过付费种族送披萨。通过这些活动,“骑车人生气”打算从2017年底转售二手车时,抗议强制性技术控制。根据美国国家道路安全委员会的说法,该设备的目标是“保护二手舰队”。骑车人为道路交通事故付出了沉重代价。但根据协会的说法,这项措施只是一种“附加税”。在巴黎,chahut周日还针对Anne Hidalgo所希望的“交通限制”,换言之,从7月1日起禁止使用旧柴油车辆,特别是污染。市政厅回忆说,根据监测空气质量的独立协会Airparif的数据,两轮车在巴黎地区产生近一半的一氧化碳排放量。他们还为“精细颗粒排放”贡献“几乎与公共汽车和教练一样多”。抗议者可能不会成功地集结他们的原因居民在巴黎街头以15,000辆汽车的速度喧嚣。但除了不便之外,这辆自行车在首都并不那么受欢迎。路人不再支持在通常被认为是开放式停车场的人行道上行走。尽管官方禁止停车,但除了直接危险情况外,机动两轮车还有来自警察局的“容忍”。最常出现的人行道上甚至标有与摩托车拐杖相对应的标记。在任何公开会议上,这个主题都是必须的,几乎与狗粪相提并论。然后那位发言要求对违法者进行言语化的人受到了赞赏。此外,正如污染一样,这种噪音正在成为想要与巴黎市作斗争的滋扰的一部分。 “两轮车是巴黎人第一噪声”负责运输的二月召回克里斯托夫Najdovski,副(EELV)伊达尔戈夫人“自行车计划”的演示过程中的第11区区长。当选的还回顾了在此之际,他个人赞成的摩托车和踏板车的车主缴纳停车比例占据在道路上的空间。他被在场的一百多人热烈鼓掌。奥利维尔Razemon最阅读周四,

作者:孙宏咖